home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ QRZ! Ham Radio 4 / QRZ Ham Radio Callsign Database - Volume 4.iso / files / races / racesbul.295 < prev    next >
Text File  |  1994-11-13  |  2KB  |  37 lines
  1. Bid : $RACESBUL.295
  2.  
  3.  
  4. TO:    ALL EMERGENCY MANAGEMENT AGENCIES VIA AMATEUR RADIO
  5. INFO:  ALL RACES OPERATORS IN CA (ALLCA: OFFICIAL)
  6.        ALL AMATEURS U.S.         (@ USA: INFORMATION)
  7. FROM:  CA STATE OFFICE OF EMERGENCY SERVICES (KH6GBX @ WA6NWE.CA)
  8.        2800 Meadowview Rd., Sacramento, CA  95832  (916)262-1600
  9.        Landline BBS open to all: (916) 262-1657
  10. RACESBUL.295                                DATE: Oct. 11, 1993
  11. SUBJECT:  MISC - Responders and their vehicles - Part 2/4
  12.      (2) What is your role? This may well determine your type of
  13. vehicle and how it is equipped. Some personnel need basically to
  14. transport their equipment, tools, or supplies to a specific site,
  15. unload, setup, and go to work. Other responders may be overhead
  16. or supervisory personnel. Their transportation needs are
  17. basically the ability to go anywhere at any time. It may be
  18. important to be able to transport other emergency workers from
  19. one place to another during the incident.
  20.      Some communications personnel may choose to fulfill the need
  21. for a completely self-contained mobile communications station. In
  22. other words, they go to a site and set up a communications relay
  23. or terminal. They respond preparedto be totally self-sufficient
  24. for several days.
  25.      Overhead personnel may need multiple mobile radios to
  26. communicate with several services other than the one to which
  27. they may be attached. Right or wrong, officials of other agencies
  28. may use you and your vehicle at any time or place and expect that
  29. you have the capability to communicate with their service. It
  30. never hurts to have every communications capability, particularly
  31. with and for your local agencies and organizations.
  32.      (3) Climate and terrain may dictate what is appropriate for
  33. a response vehicle. Don't try to take an inappropriate vehicle
  34. where a 4-wheel drive or truck is called for.
  35. (Continued in Part 3 of 4 parts)
  36. EOM
  37.